NHTSA: Es probable que el número de víctimas mortales relacionadas con GM sea superior a 13

General Motors sigue afirmando que 13 personas murieron en accidentes directamente relacionados con interruptores de encendido defectuosos en varios de sus modelos de automóviles. Sin embargo, la cifra exacta ha quedado en el aire. La National Highway Traffic Safety Administration cree que el número de víctimas mortales relacionadas con los interruptores de encendido defectuosos es probablemente muy superior a 13.

Se trata de una declaración de la agencia federal que ha desatado clamorosas críticas contra la NHTSA por no haber investigado con rapidez los interruptores de encendido defectuosos de los modelos de GM y haber presionado a la empresa para que anunciara antes una llamada a revisión. De hecho, cuando se conocieron los primeros informes sobre los problemas de encendido en varios modelos de GM, parecía que el recuento de víctimas mortales rondaba las 300 personas. Más tarde se descubrió que la cifra era falsa, y General Motors afirmó que habían muerto 13 personas en esos accidentes.

Ahora, la agencia federal dice que cree que más de 13 personas murieron en esos accidentes. Sin embargo, según algunos defensores de la seguridad, es probable que la cifra real se acerque más a 100.

Esto nos lleva a la pregunta: ¿por qué la agencia federal tardó tanto en tomar medidas contra el fabricante de automóviles? La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera es la agencia reguladora federal encargada de identificar y supervisar los informes de defectos en los automóviles, y asegurarse de que los automóviles defectuosos están fuera de la carretera. Es evidente que eso no ha ocurrido en este caso. La retirada de vehículos defectuosos de General Motors afecta a más de 2 millones de automóviles y, a medida que ha ido creciendo el escándalo, el número de accidentes y víctimas mortales ha aumentado desde el recuento federal inicial de seis muertes y 22 accidentes hasta 31 accidentes y 13 víctimas mortales.