La NHTSA informa del aumento de víctimas mortales en accidentes de camión en 2010

Con toda la atención que ha recibido el descenso casi récord de víctimas mortales en accidentes de tráfico en 2010, un pequeño dato ha pasado desapercibido. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera, aunque se produjo un descenso en la mayoría de los tipos de accidentes mortales de tráfico en 2010, no ocurrió lo mismo con los accidentes de camiones. De hecho, hubo un aumento del 8,7% en las muertes relacionadas con accidentes de camiones en 2010.

Este aumento se produce después de dos años de descenso de los accidentes mortales relacionados con camiones. El sector del transporte por carretera ya ha reaccionado a las estadísticas de la NHTSA. La American Trucking Associations, en nombre del sector, califica el aumento de "preocupante". Curiosamente, el grupo sigue calificando 2010 como uno de los años más seguros para la industria del transporte por carretera.

El sector del transporte por carretera ha seguido pregonando su historial de seguridad en los últimos dos años, oponiéndose firmemente a cualquier tipo de legislación sobre seguridad en el transporte por carretera, incluida la revisión de las horas de servicio que se está llevando a cabo actualmente. La industria se ha resistido firmemente a cualquier medida que reduzca el número de horas que un camionero puede conducir de las 11 actuales a 10. Como parte de su argumento, la industria se ha opuesto a cualquier medida que reduzca el número de horas que un camionero puede conducir. Como parte de su argumento, la industria ha utilizado la disminución del número de víctimas mortales en accidentes de camiones en los últimos dos años. Ese argumento ya no es válido, como demuestran las estadísticas de 2010.

Los accidentes mortales están aumentando de nuevo, y los abogados de accidentes de camiones del Valle de San Fernando no están realmente sorprendidos. Después de todo, la disminución de los últimos dos años ha tenido mucho que ver con una serie de otros factores, como la disminución general del tráfico automovilístico como resultado de la recesión, así como la disminución de la actividad de transporte por carretera. Ahora que los automovilistas conducen más y que el transporte comercial por carretera también se ha recuperado, es probable que veamos más accidentes mortales en los que estén implicados camiones comerciales.