Si tiene un accidente con un conductor de un servicio de transporte compartido como Uber en California, \u00bfc\u00f3mo funciona el seguro de responsabilidad civil? Uber y otras empresas de redes de transporte est\u00e1n obligadas por la ley de California a tener un mill\u00f3n de d\u00f3lares en seguro de responsabilidad civil con cobertura total. Tratar con las compa\u00f1\u00edas de seguros de autom\u00f3viles puede ser dif\u00edcil, incluso en situaciones de accidentes que ocurren com\u00fanmente entre conductores con licencia. Cuando usted tiene un accidente con empresas como Uber, las cuestiones pueden complicarse r\u00e1pidamente. Uber ha tenido una larga historia de problemas relacionados con el registro de conductores y cuestiones de regulaci\u00f3n.<\/p>\n
Uber es una empresa tecnol\u00f3gica, no una empresa de transporte.
\nParte del problema es que los veh\u00edculos privados que Uber utiliza para su servicio de guardia no suelen estar registrados como veh\u00edculos comerciales. Los conductores no necesitan permisos de conducir comerciales. En la actualidad, de hecho, los tribunales han estado considerando a Uber, no como una empresa de transporte, sino como una empresa tecnol\u00f3gica que simplemente proporciona software a los conductores y al p\u00fablico para que puedan comunicarse para organizar viajes compartidos. Se trata de un dispositivo legal muy \u00fatil para una industria que parece competir cara a cara con los servicios de taxi. Los tribunales de la Uni\u00f3n Europea han dictaminado que Uber es una empresa de transporte, pero la cuesti\u00f3n sigue siendo pol\u00e9mica.<\/p>\n
En 2015, el Departamento de Veh\u00edculos Motorizados de California emiti\u00f3 un \"aviso\" a las empresas de transporte compartido de que los conductores deben tener matr\u00edculas comerciales en sus veh\u00edculos. Este aviso refuerza la opini\u00f3n de que Uber es una empresa de transporte que compite con las empresas de taxis con licencia. Se espera que este aviso dificulte la contrataci\u00f3n de conductores para Uber. Un aviso tiene un estatus legal ambiguo y su efecto puede llevar a la ambig\u00fcedad.<\/p>\n
Los conductores de Uber no son empleados de Uber.
\nHay muchas arrugas legales en el seguro de los conductores de Uber. El procedimiento es que las reclamaciones por accidente deben pasar primero por el seguro personal del conductor. El seguro personal suele cubrir la reclamaci\u00f3n por sus da\u00f1os. Si el seguro personal deniega la reclamaci\u00f3n, el conductor puede presentar una reclamaci\u00f3n en la p\u00f3liza complementaria de Uber. Los tribunales siguen debatiendo la cuesti\u00f3n de si los conductores de Uber son empleados. Puede que se resuelva en California, pero las reclamaciones a la p\u00f3liza complementaria de Uber son a veces dif\u00edciles de recuperar porque Uber no cataloga a sus conductores como empleados, sino como contratistas independientes. Uber no se hace responsable de los accidentes o problemas del conductor. En situaciones de accidente, las v\u00edctimas han tenido que recurrir a demandas y las cuestiones en torno a los acuerdos no est\u00e1n claras.<\/p>\n
Uber ofrece un seguro de responsabilidad civil primaria y un seguro de colisi\u00f3n\/contra todo riesgo.
\nLas p\u00f3lizas de seguro de autom\u00f3vil ordinarias no cubren el tipo de uso comercial de veh\u00edculos que opera Uber. La propia empresa, Uber, proporciona una p\u00f3liza de seguro complementaria para cubrir a sus conductores y pasajeros. Cuando los conductores de Uber s\u00f3lo conducen sus coches, no para Uber, s\u00f3lo est\u00e1n cubiertos por sus propias p\u00f3lizas personales de responsabilidad civil. Una vez que el conductor acepta a un pasajero, la p\u00f3liza complementaria entra en vigor por un valor de $1 millones desde el momento en que el conductor se dirige a recoger al pasajero hasta que finaliza el viaje. Los conductores est\u00e1n cubiertos por la p\u00f3liza de seguro de responsabilidad civil de Uber. Uber describe este seguro como una \"p\u00f3liza primaria\". En caso de accidente, se supone que la p\u00f3liza de Uber entra en vigor antes que el seguro personal del conductor. Uber ofrece seguros de colisi\u00f3n y a todo riesgo para cubrir los da\u00f1os al veh\u00edculo del conductor. El seguro tiene una franquicia de $1.000 y s\u00f3lo se paga despu\u00e9s de que la p\u00f3liza del propio conductor rechace la reclamaci\u00f3n. La cuant\u00eda de los da\u00f1os por colisi\u00f3n var\u00eda seg\u00fan el estado. En California, la cobertura es de $30.000.<\/p>\n
Abogados de accidentes de Uber \/ Lyft
\nSi tienes un accidente con un veh\u00edculo Uber o de cualquier empresa de viajes compartidos, la condici\u00f3n de empleado del conductor no est\u00e1 muy clara. Si tienes un accidente, estar\u00e1s asegurado por responsabilidad civil, pero la cobertura puede no estar clara y puede ser dif\u00edcil de cobrar. El cobro de las reclamaciones por da\u00f1os puede ser complicado. Probablemente debas ponerte en contacto con un abogado para que resuelva los problemas contigo.<\/p>\n
Los abogados de lesiones personales de Freeman & Freeman, LLP tienen su sede en Los \u00c1ngeles, pero representan a clientes en todo el sur de California. Ellos tienen los recursos y la experiencia para ayudarle a obtener una indemnizaci\u00f3n despu\u00e9s de una lesi\u00f3n causada por la negligencia de otra persona. P\u00f3ngase en contacto con nosotros para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
If you use have an accident with a driver for shared ride services like Uber in California, how does the liability insurance work? Uber and other transportation network companies are required by California law to carry one million dollars in full coverage liability insurance. Dealing with car insurance companies can be difficult, even in commonly … <\/p>\n