Los federales deben mantener fuera de la carretera a las empresas de transporte que no cumplan la normativa

Los conductores de camiones que conducen más allá de las horas de trabajo máximas permitidas pueden sufrir fatiga, lo que aumenta significativamente el riesgo de verse implicados en un accidente potencialmente devastador. accidente de camión. La administración federal debe hacer más para sacar de la carretera a las empresas que permiten, e incluso animan, a los conductores a infringir las normas sobre horas de servicio de esta manera". Este es el consejo de Deborah Hersman, Presidenta saliente de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte. Según Hersman, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes debe hacer más para garantizar que las empresas que no cumplan la normativa sobre las horas de servicio sean sancionadas e incluso clausuradas si siguen infringiendo las normas. La jefa saliente de la NTSB expresó su frustración por el hecho de que, en demasiados casos, las empresas de transporte por carretera y de autobuses se vieran obligadas a abandonar la carretera sólo después de que sus infracciones provocaran un accidente grave, y no antes. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes debe aumentar la supervisión de las empresas que han infringido las normas sobre horas de servicio, sometiéndolas a un riguroso proceso de control para garantizar que no vuelven a incumplirlas. Las empresas que infrinjan las normas deben ser sancionadas duramente para garantizar su cumplimiento. Por desgracia, todo esto se queda en el papel, y en la práctica, demasiados transportistas comerciales se les permite seguir rompiendo las reglas que los colocan, así como los automovilistas en la carretera en grave riesgo de resultar herido en un accidente. La fatiga del conductor es un factor importante en los accidentes de camiones, y se cree ampliamente que es un factor muy subestimado en los accidentes de camiones y semirremolques en los Estados Unidos. Esto se debe a que un conductor que se queda dormido al volante causando un accidente, es muy poco probable que admita que se quedó dormido, lo que hace que el registro preciso sea más difícil. El número real de accidentes relacionados con la fatiga del conductor puede ser mucho mayor de lo que muestran las estadísticas oficiales.