La cuarta parte de los coches estadounidenses retirados no se reparan

Hasta 25% de todos los automóviles retirados en Estados Unidos no se reparan, lo que significa que millones de coches siguen circulando a pesar de contener defectos potencialmente peligrosos.

En muchos casos, la gente ni siquiera es consciente de recuerda. Los fabricantes se esfuerzan por ponerse en contacto con los propietarios de automóviles y enviarles por correo avisos de retirada. Sin embargo, muchos consumidores en Thousand Oaks desechan este correo, creyendo que es correo basura. Eso significa que un automovilista ni siquiera puede ser consciente de cualquier retirada de su vehículo y podría estar en riesgo de un accidente.

Incluso cuando un automovilista tiene conocimiento de una llamada a revisión, puede no creer necesariamente que implique un problema grave. El creciente número de llamadas a revisión en la industria automovilística es una de las razones. Cuando la gente está expuesta a un volumen aparentemente grande de avisos de retirada, es menos probable que crea que la retirada que afecta a su vehículo es un problema grave. Por lo tanto, optan simplemente por ignorar la llamada a revisión, con consecuencias posiblemente peligrosas.

Según Carfax, las cifras son realmente graves. Hay nada menos que 36 millones de coches circulando actualmente por las carreteras estadounidenses que han sido llamados a revisión, pero aún no han sido reparados. Según la National Highway Traffic Safety Administration, la tasa media de finalización de las llamadas a revisión en Estados Unidos es de aproximadamente 75%. Pero en el caso de los coches más antiguos, las cifras son mucho más bajas. Es mucho menos probable que los propietarios de automóviles más antiguos se enteren de una llamada a revisión o que lleven el coche al taller cuando se ha producido una llamada a revisión.

Los fabricantes de automóviles han empezado a comprender el alcance del problema. Están trabajando por su cuenta para aumentar la respuesta a las llamadas a revisión. Por ejemplo, el Grupo Chrysler ha empezado a utilizar recientemente un sistema de recordatorios por correo electrónico y teléfono para aumentar el índice de respuesta. Como resultado de estas estrategias, los índices de respuesta de la empresa se dispararon a 80%. Otros fabricantes de automóviles también están experimentando con estrategias similares.